Ilmastonmuutos pakottaa meidät muuttamaan tapaamme lomailla. Jo nyt osa matkailijoista pohtii matkustamisen ympäristövaikutuksia, mutta harvan huono omatunto muuttuu käytännön toiminnaksi. Moni kaupunkilainen on luopunut omasta autosta, mutta lentomatkailun koetaan kuuluvan ihmisen perusoikeuksiin. Kuitenkin yhden hengen Thaimaan lennot vastaavat noin kahden vuoden autoilua päästöjen näkökulmasta.

Kesästä ei ole mitään uutta sanottavaa, eikä kuulukaan olla. Kesän tulee olla samanlainen kuin aikaisemmatkin kesät: ajaton, hidas ja vähän liian kylmä.

Vaalirahoituskeskustelu on nostanut esiin väitteitä, että S-ryhmän taloudellinen menestys perustuisi siihen, että edustajistoissa ja hallintoneuvostoissa toimii aktiivipoliitikkoja kunnallisista ja valtakunnallisista luottamustehtävistä. Samoin epäilyjä on kohdistunut onnistuneeseen liikepaikkojen hankintaan. Nämä epäilyt on selvitettävä pikimiten.

HOK Elannon vihreä ryhmä on vaatinut toimitusjohtajalta selvitystä tavoista, joilla osuuskauppa on tähän asti tukenut tai rahoittanut poliittisten ryhmien toimintaa ja yksittäisten vaaliehdokkaitten kampanjointia.

Veroparatiisi suojelee vaihtelevalla moraalilla hankittuja rahojasi tiukan pankkisalaisuuden avulla. Sellaisia löytyy Euroopan unionin rajojen sisäpuoleltakin. Suomalainen sijoittaja voi yhtäkkiä tekeytyä ulkomaalaiseksi ja hallintarekisterin suojassa nauttia Luxemburgissa toimivan, Suomessakin konttoreita pitävän pankin palveluista. Tämän kaksinaamaisen toimintamallin kehittivät aikanaan länsimaiset poliitikot. Siitä koettiin olleen enemmän hyötyä kuin haittaa jälkimmäistä kiistämättä.

Euroalueen inflaatio on nopeinta 16 vuoteen. Samaan aikaan taloutta uhkaa taantuma. Talouspolitiikan päätöksenteossa on suo siellä, vetelä täällä. Elvyttäminen saattaisi kiihdyttää hintojen nousua entisestään. Inflaation hillitseminen korkoja nostamalla voisi ajaa talouden lamaan. Yksi inflaation taustalla oleva rakenteellinen syy on talouden öljyriippuvuus.

Öljy on niin kallista, että yhdysvaltalaiset autoilivat maaliskuussa 17 miljardia kilometriä vähemmän kuin vuotta aiemmin. Joukkoliikenteen suosio on lisääntynyt monissa paikoissa. Öljy maksaa lähes 130 dollaria tynnyri. Syitä on monia. Etenkin nopeasti vaurastuvissa kehitysmaissa kulutus lisääntyy. Öljyn tuotannossa ja jalostuksessa on pahoja pullonkauloja. Kalliista öljystä on syytetty myös spekulaatiota, mutta pienentyvät varastot eivät viittaa tähän.